Producent

Ferrari

Ferrari zostało założone w 1939 roku w Modenie przez Enzo Ferrariego pod nazwą Auto Avio Costruzioni, a pierwszy samochód sygnowany własnym nazwiskiem - model 125 S - zadebiutował w 1947 roku. Włoski producent z siedzibą w Maranello zbudował swoją pozycję na sukcesach w wyścigach (ze szczególnym uwzględnieniem zespołu Formuły 1 Scuderia Ferrari) oraz na wysokoobrotowych silnikach spalinowych.

Przez dekady marka była związana z koncernem Fiat, który przejął w niej udziały w 1969 roku, zanim w 2016 roku Ferrari przekształciło się w niezależną spółkę giełdową. Pojazdy tej marki wyróżniają się silnikami umieszczonymi z przodu lub centralnie, lekką konstrukcją oraz charakterystyczną stylistyką, tworzoną we własnym studiu designu oraz we współpracy z włoskim biurem Pininfarina.

Obecna oferta marki obejmuje samochody sportowe i modele typu grand tourer, w tym hybrydowy model 296 GTB, napędzany silnikiem V12 model 12Cilindri oraz Purosangue - pierwsze czterodrzwiowe auto w historii firmy. Ferrari sukcesywnie wprowadza napędy hybrydowe typu plug-in do swoich modeli, przygotowując się jednocześnie do premiery pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu.

Kraj
Włochy
Start
1947
Chronologia

Modele na przestrzeni lat

Najważniejsze modele w historii marki

Dane

Rejestracje

Oficjalne akcje serwisowe.

Źródła i aktualność
  • Source: Central Register of Vehicles and Drivers (CEPiK), Polish Ministry of Digital Affairs
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 18:20
  • Source: UK Department for Transport and DVLA, licensed under OGL v3.0
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 09:04
  • Source: U.S. National Highway Traffic Safety Administration
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 10:05
  • Source: FuelEconomy.gov, U.S. DOE and EPA
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 09:04
  • Source: NHTSA Vehicle Product Information Catalog (vPIC)
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 09:23

Ciekawostki

Inżynieria

Nadwozie GTO wykorzystuje lekkie materiały kompozytowe, w tym Kevlar.

Powiązane
Inżynieria

Układ doładowania GTO wykorzystuje dwie turbosprężarki IHI i intercoolery.

Powiązane
Inżynieria

GTO ma umieszczony wzdłużnie silnik V8 o pojemności 2855 cm³ z dwiema turbosprężarkami.

Powiązane
Inżynieria

Ferrari podaje moc 3,0-litrowego 250 GTO na około 300 KM przy 7400 obr./min.

Powiązane
Inżynieria

Klasyczne 250 GTO wykorzystuje przedni, 3,0-litrowy silnik V12 o kącie rozwarcia 60 stopni.

Powiązane
Inżynieria

Ferrari podaje minimalną masę suchą coupé 12Cilindri wynoszącą 1560 kg przy zastosowaniu wyposażenia opcjonalnego obniżającego masę.

Powiązane
Inżynieria

Tył 12Cilindri wykorzystuje aktywne elementy aerodynamiczne do zarządzania dociskiem i oporem przy różnych prędkościach.

Powiązane
Inżynieria

12Cilindri wykorzystuje ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię F1 DCT.

Powiązane
Inżynieria

Maksymalna prędkość obrotowa silnika 12Cilindri wynosi 9500 obr./min.

Powiązane

More facts about Ferrari

Showing 91–100 of 200 facts