Ferrari 599 GTB Fiorano
Najważniejsze dane
Różnice między wariantami
| Specyfikacja | Ferrari 599 GTB Fiorano | Ferrari 599 GTO |
|---|---|---|
| Moc | 620 KM | 670 KM |
| Skrzynia | Wiele opcji skrzyni biegów · 6 biegów | Zautomatyzowana manualna · 6 biegów |
| Okres produkcji | 2006-2012 | 2010-2012 |
Generacje i warianty
Ferrari 599
Ferrari 599 GTB Fiorano
2006-2012- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 6 l · wolnossący · V12
- Moc
- 620 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Wiele opcji skrzyni biegów· 6 biegów
Ferrari 599 GTO
2010-2012- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 6 l · wolnossący · V12
- Moc
- 670 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Zautomatyzowana manualna· 6 biegów
Ciekawostki
599 GTB otrzymało amortyzatory SCM z płynem magnetoreologicznym, umożliwiające szybkie zmiany siły tłumienia.
V12 modelu 599 osiąga maksymalną moc przy bardzo wysokich obrotach, a Ferrari podawało prędkość obrotową sięgającą 8400 obr./min.
Silnik 599 GTB rozwija maksymalnie 620 KM.
599 GTB wykorzystuje wolnossący silnik V12 o pojemności około 6,0 litra, rozwinięty z jednostki supersamochodu Enzo.
599 GTB przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 3,7 sekundy.
Prędkość maksymalna 599 GTB przekracza 330 km/h.
Człon Fiorano w nazwie 599 GTB odnosi się do należącego do Ferrari toru testowego w pobliżu Maranello.
Ferrari 599 GTB Fiorano zadebiutowało w 2006 roku jako przedniosilnikowe gran turismo V12.
Na bazie 599 Ferrari stworzyło torowy eksperymentalny program 599XX, służący do rozwijania technologii poza ograniczeniami homologacji drogowej i wyścigowej.
599 GTB było pierwszym drogowym Ferrari wyposażonym w system kontroli trakcji F1-Trac opracowany z wykorzystaniem doświadczeń Formuły 1.