Ferrari F40

Konstrukcja F40 opiera się na stalowej ramie rurowej wzmocnionej klejonymi panelami kompozytowymi z udziałem Kevlaru.

Silnik F40 rozwija 478 KM przy 7000 obr./min.

Układ doładowania F40 wykorzystuje dwie turbosprężarki IHI współpracujące z intercoolerami.

F40 wykorzystuje centralnie umieszczony silnik V8 o pojemności 2936 cm³ z dwiema turbosprężarkami.

F40 przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 4,1 sekundy.

Ferrari podaje prędkość maksymalną F40 wynoszącą 324 km/h.

F40 było ostatnim nowym drogowym Ferrari zaprezentowanym za życia Enzo Ferrariego.

Ferrari zaprezentowało F40 21 lipca 1987 roku w Centro Civico w Maranello.

Pininfarina ukształtowała F40 jako skrajnie funkcjonalne aerodynamicznie nadwozie z dużym, stałym tylnym skrzydłem.

Po premierze Ferrari zebrało około 900 zamówień na F40, co znacznie przekroczyło początkowe oczekiwania wobec modelu.