Mercedes-Benz
Mercedes-Benz wywodzi się z 1886 roku, kiedy Karl Benz zbudował swój Patent-Motorwagen (uznawany za pierwszy samochód z silnikiem spalinowym), oraz z pionierskich pojazdów Gottlieba Daimlera. Oficjalna marka powstała w 1926 roku w wyniku fuzji firm Benz & Cie. i Daimler-Motoren-Gesellschaft. Nazwa Mercedes pochodzi od imienia Mercédès Jellinek, córki austriackiego przedsiębiorcy Emila Jellineka, który w 1901 roku zamówił dedykowaną serię samochodów w zakładach Daimlera. Niemiecki koncern z siedzibą w Stuttgarcie wypracował swoją pozycję dzięki rozwiązaniom z zakresu bezpieczeństwa, luksusowym limuzynom oraz sukcesom zespołu wyścigowego „Srebrnych Strzał”.
Do najważniejszych konstrukcji w historii firmy należą model 300 SL „Gullwing” z charakterystycznymi drzwiami unoszonymi do góry, terenowa Klasa G oraz reprezentacyjna Klasa S, od lat pełniąca rolę platformy dla rynkowych debiutów nowych technologii. Modele o sportowym charakterze tworzone są w ramach dywizji Mercedes-AMG, natomiast warianty z segmentu ultra-luksusowego noszą oznaczenie Mercedes-Maybach.
Działając obecnie jako Mercedes-Benz Group AG, firma oferuje pełny wachlarz aut osobowych, SUV-ów i pojazdów dostawczych. Współczesna strategia marki opiera się na elektryfikacji gamy modelowej, rozwoju oprogramowania oraz wdrażaniu hybryd o wysokich osiągach i certyfikowanych systemów jazdy autonomicznej poziomu 3.
Modele na przestrzeni lat
Mercedes-Benz 300 SL
Mercedes-Benz 600
Mercedes-Benz CLK GTR Straßenversion
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-AMG GT
Mercedes-Maybach S-Class
Mercedes-Maybach GLS
Mercedes-AMG ONE
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series
Dane
Rejestracje
Ciekawostki
Mercedes-Benz podawał dla SLR McLaren Roadster przyspieszenie 0–100 km/h w 3,8 sekundy i prędkość maksymalną 332 km/h.
Silnik M155 w SLR McLaren był ręcznie montowanym, doładowanym mechanicznie V8 o pojemności 5439 cm³ i mocy 460 kW, czyli 626 PS.
SLR McLaren korzystał z elektrohydraulicznego układu hamulcowego SBC i tarcz z ceramiki wzmacnianej włóknem węglowym.
Mercedes-Benz podawał, że karbonowa konstrukcja SLR była około 30% lżejsza od porównywalnego samochodu z silnikiem przednio-centralnym i stalowym nadwoziem.
SLR McLaren był pierwszym seryjnym Mercedesem, w którym kompletna surowa struktura nadwozia, monokok, drzwi i pokrywy wykonano z kompozytu wzmacnianego włóknem węglowym.
Petersen Automotive Museum podaje dla drogowego CLK GTR z silnikiem 6,9 l moc około 612 hp.
W samochodzie drogowym wyścigowe V12 o pojemności 6,0 l powiększono do około 6,9 l.
Drogowe CLK GTR dzieliło zasadniczą architekturę zawieszenia z samochodem wyścigowym, choć otrzymało bardziej cywilne wyposażenie kabiny.
Drogowy CLK GTR zachował karbonowy monokok bardzo blisko spokrewniony z konstrukcją wersji wyścigowej.
Wyposażenie W 100 obejmowało wspomaganie kierownicy, centralny zamek oraz elektronicznie sterowany układ ogrzewania i wentylacji.
More facts about Mercedes-Benz
Showing 21–30 of 100 facts