Przejdź do treści
Działania na stronie
Producent

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz wywodzi się z 1886 roku, kiedy Karl Benz zbudował swój Patent-Motorwagen (uznawany za pierwszy samochód z silnikiem spalinowym), oraz z pionierskich pojazdów Gottlieba Daimlera. Oficjalna marka powstała w 1926 roku w wyniku fuzji firm Benz & Cie. i Daimler-Motoren-Gesellschaft. Nazwa Mercedes pochodzi od imienia Mercédès Jellinek, córki austriackiego przedsiębiorcy Emila Jellineka, który w 1901 roku zamówił dedykowaną serię samochodów w zakładach Daimlera. Niemiecki koncern z siedzibą w Stuttgarcie wypracował swoją pozycję dzięki rozwiązaniom z zakresu bezpieczeństwa, luksusowym limuzynom oraz sukcesom zespołu wyścigowego „Srebrnych Strzał”.

Do najważniejszych konstrukcji w historii firmy należą model 300 SL „Gullwing” z charakterystycznymi drzwiami unoszonymi do góry, terenowa Klasa G oraz reprezentacyjna Klasa S, od lat pełniąca rolę platformy dla rynkowych debiutów nowych technologii. Modele o sportowym charakterze tworzone są w ramach dywizji Mercedes-AMG, natomiast warianty z segmentu ultra-luksusowego noszą oznaczenie Mercedes-Maybach.

Działając obecnie jako Mercedes-Benz Group AG, firma oferuje pełny wachlarz aut osobowych, SUV-ów i pojazdów dostawczych. Współczesna strategia marki opiera się na elektryfikacji gamy modelowej, rozwoju oprogramowania oraz wdrażaniu hybryd o wysokich osiągach i certyfikowanych systemów jazdy autonomicznej poziomu 3.

Kraj
Niemcy
Start
1926
Mercedes-Benz

Dane

Rejestracje

Źródła i aktualność
  • Source: Central Register of Vehicles and Drivers (CEPiK), Polish Ministry of Digital Affairs
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 18:32
  • Source: FuelEconomy.gov, U.S. DOE and EPA
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 09:04

Ciekawostki

Inżynieria

Dla SL 680 Monogram Series Mercedes-Maybach podaje przyspieszenie 0–100 km/h w 4,1 sekundy i elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 260 km/h.

Inżynieria

Mercedes-Maybach SL ma seryjną skrętną tylną oś; przy maksymalnym kącie 2,5 stopnia producent podaje średnicę zawracania 12,35 m.

Inżynieria

Dostępny system Burmester high-end 4D wykorzystuje 31 głośników, osiem przetworników wibracyjnych i moc systemową 1750 W.

Inżynieria

System DIGITAL LIGHT wykorzystuje technologię projekcyjną, która może stale dostosowywać rozkład światła do ruchu, drogi i pogody oraz realizować wybrane funkcje projekcyjne.

Inżynieria

Mercedes-Maybach Klasy S wykorzystuje zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z automatycznym poziomowaniem zależnym od obciążenia.

Inżynieria

Układ skrętnej tylnej osi może wychylać koła do 10 stopni i według Mercedes-Benz zmniejsza średnicę zawracania niemal o dwa metry.

Inżynieria

Dla GLS opracowano osobny tryb jazdy Maybach, którego ustawienia układu napędowego i podwozia nastawiono przede wszystkim na komfort pasażerów z tyłu.

Inżynieria

Mercedes-Maybach GLS otrzymał seryjne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC, a w specyfikacji premierowej opcjonalnie oferowano w pełni aktywne E-ACTIVE BODY CONTROL.