Mercedes-Benz SLS AMG
Najważniejsze dane
Różnice między wariantami
| Specyfikacja | Mercedes-Benz SLS AMG | Mercedes-Benz SLS AMG Roadster | Mercedes-Benz SLS AMG Black Series | Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive |
|---|---|---|---|---|
| Nadwozie | Coupé | Roadster | Coupé | Coupé |
| Silnik | 6,2 l · wolnossący · V8 | 6,2 l · wolnossący · V8 | 6,2 l · wolnossący · V8 | napęd elektryczny · 4 silniki elektryczne |
| Moc | 571 KM | 571 KM | 631 KM | 751 KM |
| Napęd | Napęd na tylne koła | Napęd na tylne koła | Napęd na tylne koła | Napęd na wszystkie koła |
| Skrzynia | Dwusprzęgłowa · 7 biegów | Dwusprzęgłowa · 7 biegów | Dwusprzęgłowa · 7 biegów | Jednobiegowa |
| Okres produkcji | 2010-2014 | 2011-2014 | 2013-2014 | 2013-2014 |
Generacje i warianty
Mercedes-Benz SLS AMG - C197/R197
Mercedes-Benz SLS AMG
2010-2014- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 6,2 l · wolnossący · V8
- Moc
- 571 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
2011-2014- Nadwozie
-
Roadster
- Silnik
- 6,2 l · wolnossący · V8
- Moc
- 571 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
2013-2014- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 6,2 l · wolnossący · V8
- Moc
- 631 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive
2013-2014- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- napęd elektryczny · 4 silniki elektryczne
- Moc
- 751 KM
- Napęd
-
Napęd na wszystkie koła
- Skrzynia
-
Jednobiegowa
Ciekawostki
W danych premierowych Mercedes-AMG podawał 0-100 km/h w 3,8 sekundy i prędkość maksymalną 315 km/h dla SLS AMG.
Zawieszenie SLS AMG wykorzystywało podwójne wahacze i zwrotnice wykonane z kutego aluminium.
Połączenie przednio-centralnego silnika z tylną przekładnią pozwoliło uzyskać rozkład masy około 48:52 między osiami.
Siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię SLS AMG umieszczono przy tylnej osi w układzie transaxle i połączono z silnikiem karbonowym wałem.
Układ smarowania z suchą miską pozwolił zamontować V8 SLS AMG niżej, obniżając środek ciężkości samochodu.
Silnik SLS AMG rozwijał 420 kW, czyli 571 KM, oraz 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
SLS AMG korzystał z wolnossącego silnika V8 M159 o rzeczywistej pojemności 6208 cm³, gruntownie przebudowanego względem jednostki M156.
SLS AMG był pierwszym samochodem Mercedes-Benz i AMG łączącym aluminiową ramę przestrzenną z aluminiowym nadwoziem.
Coupé SLS AMG otrzymało szeroko otwierane drzwi zawiasowane przy dachu, świadomie nawiązujące do klasycznego 300 SL „Gullwing”.
SLS AMG był pierwszym samochodem drogowym opracowanym od podstaw przez Mercedes-AMG jako kompletny pojazd.