Przejdź do treści
Działania na stronie
Producent

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz wywodzi się z 1886 roku, kiedy Karl Benz zbudował swój Patent-Motorwagen (uznawany za pierwszy samochód z silnikiem spalinowym), oraz z pionierskich pojazdów Gottlieba Daimlera. Oficjalna marka powstała w 1926 roku w wyniku fuzji firm Benz & Cie. i Daimler-Motoren-Gesellschaft. Nazwa Mercedes pochodzi od imienia Mercédès Jellinek, córki austriackiego przedsiębiorcy Emila Jellineka, który w 1901 roku zamówił dedykowaną serię samochodów w zakładach Daimlera. Niemiecki koncern z siedzibą w Stuttgarcie wypracował swoją pozycję dzięki rozwiązaniom z zakresu bezpieczeństwa, luksusowym limuzynom oraz sukcesom zespołu wyścigowego „Srebrnych Strzał”.

Do najważniejszych konstrukcji w historii firmy należą model 300 SL „Gullwing” z charakterystycznymi drzwiami unoszonymi do góry, terenowa Klasa G oraz reprezentacyjna Klasa S, od lat pełniąca rolę platformy dla rynkowych debiutów nowych technologii. Modele o sportowym charakterze tworzone są w ramach dywizji Mercedes-AMG, natomiast warianty z segmentu ultra-luksusowego noszą oznaczenie Mercedes-Maybach.

Działając obecnie jako Mercedes-Benz Group AG, firma oferuje pełny wachlarz aut osobowych, SUV-ów i pojazdów dostawczych. Współczesna strategia marki opiera się na elektryfikacji gamy modelowej, rozwoju oprogramowania oraz wdrażaniu hybryd o wysokich osiągach i certyfikowanych systemów jazdy autonomicznej poziomu 3.

Kraj
Niemcy
Start
1926
Mercedes-Benz

Dane

Rejestracje

Źródła i aktualność
  • Source: Central Register of Vehicles and Drivers (CEPiK), Polish Ministry of Digital Affairs
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 18:32
  • Source: FuelEconomy.gov, U.S. DOE and EPA
  • Ostatnia synchronizacja: 30 Sie. 2026 - 09:04

Ciekawostki

Inżynieria

Mercedes-Benz podawał dla SLR McLaren Roadster przyspieszenie 0–100 km/h w 3,8 sekundy i prędkość maksymalną 332 km/h.

Inżynieria

Silnik M155 w SLR McLaren był ręcznie montowanym, doładowanym mechanicznie V8 o pojemności 5439 cm³ i mocy 460 kW, czyli 626 PS.

Inżynieria

SLR McLaren korzystał z elektrohydraulicznego układu hamulcowego SBC i tarcz z ceramiki wzmacnianej włóknem węglowym.

Inżynieria

Mercedes-Benz podawał, że karbonowa konstrukcja SLR była około 30% lżejsza od porównywalnego samochodu z silnikiem przednio-centralnym i stalowym nadwoziem.

Inżynieria

SLR McLaren był pierwszym seryjnym Mercedesem, w którym kompletna surowa struktura nadwozia, monokok, drzwi i pokrywy wykonano z kompozytu wzmacnianego włóknem węglowym.

Inżynieria

Drogowe CLK GTR dzieliło zasadniczą architekturę zawieszenia z samochodem wyścigowym, choć otrzymało bardziej cywilne wyposażenie kabiny.

Inżynieria

Wyposażenie W 100 obejmowało wspomaganie kierownicy, centralny zamek oraz elektronicznie sterowany układ ogrzewania i wentylacji.