Mercedes-Benz 300 SL

W zależności od przełożenia osi Mercedes-Benz podawał dla 300 SL prędkość maksymalną sięgającą około 250 km/h, wyjątkową dla samochodu seryjnego połowy lat 50.

Trzylitrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy seryjnego 300 SL rozwijał 158 kW, czyli 215 PS przy 5800 obr./min.

300 SL W 198 był według Mercedes-Benz pierwszym seryjnym samochodem osobowym z czterosuwowym silnikiem benzynowym wyposażonym w bezpośredni wtrysk paliwa.

Charakterystyczne drzwi otwierane ku górze nie były tylko zabiegiem stylistycznym: wysokie progi przestrzennej ramy rurowej uniemożliwiały zastosowanie zwykłych dużych drzwi bocznych.

W 1999 roku jury złożone z dziennikarzy motoryzacyjnych wybrało 300 SL „Gullwing” samochodem sportowym stulecia.

Spośród 1400 coupé 300 SL 29 egzemplarzy wykonano w szczególnie lekkiej wersji z aluminiowym nadwoziem.

Mercedes-Benz zbudował 1400 egzemplarzy 300 SL Coupé W 198 w latach 1954–1957.

Seryjny Mercedes-Benz 300 SL Coupé W 198 zadebiutował w lutym 1954 roku na International Motor Sports Show w Nowym Jorku.

W Mille Miglia 1955 drogowe 300 SL „Gullwing” odniosły potrójne zwycięstwo w swojej klasie.

Drogowy 300 SL W 198 wywodził się bezpośrednio z wyścigowego 300 SL W 194, którym Mercedes-Benz wrócił do międzynarodowych zawodów w 1952 roku.