Lamborghini
Automobili Lamborghini zostało założone w 1963 roku w Sant'Agata Bolognese we Włoszech przez Ferruccio Lamborghiniego. Właściciel prosperującej fabryki ciągników postanowił stworzyć luksusowe auta sportowe, stanowiące bezpośrednią konkurencję dla marki Ferrari. Włoski producent zyskał międzynarodowy rozgłos w 1966 roku dzięki modelowi Miura, który upowszechnił układ z silnikiem umieszczonym centralnie w autach szosowych, a także za sprawą futurystycznego modelu Countach z charakterystycznymi drzwiami unoszonymi do góry.
Od 1998 roku marka należy do koncernu Volkswagen Group i funkcjonuje w strukturach marki Audi, zachowując swoją fabrykę w Sant'Agata Bolognese. Sławę producenta budowały przez dekady takie serie jak Diablo, Murciélago, Gallardo, Aventador oraz Huracán.
W ramach planu elektryfikacji Direzione Cor Tauri Lamborghini przestawia całą swoją gamę na napędy hybrydowe. Obecna oferta opiera się na flagowym modelu Revuelto z układem hybrydowym typu plug-in i silnikiem V12, nowym modelu Temerario z podwójnie doładowaną jednostką V8 oraz zhybrydyzowanym SUV-ie Urus SE.
Modele na przestrzeni lat
Lamborghini 350 GT
Lamborghini Miura
Lamborghini Countach
Lamborghini LM002
Lamborghini Diablo
Lamborghini Murciélago
Lamborghini Gallardo
Lamborghini Reventón
Lamborghini Aventador
Lamborghini Sesto Elemento
Lamborghini Veneno
Lamborghini Huracán
Lamborghini Centenario
Lamborghini Urus
Lamborghini Essenza SCV12
Lamborghini Sián FKP 37
Lamborghini Countach LPI 800-4
Lamborghini Revuelto
Lamborghini Fenomeno
Lamborghini Temerario
Wybrane samochody
Lamborghini Urus
Lamborghini Huracán
Lamborghini LM002
Lamborghini Miura
Powiązane artykuły
Dane
Rejestracje
Oficjalne akcje serwisowe.
Ciekawostki
Veneno otrzymało duże tylne skrzydło z ręczną regulacją ustawienia, podporządkowane generowaniu docisku przy bardzo wysokich prędkościach.
Veneno korzysta z wolnossącego V12 o pojemności 6,5 litra i mocy 750 KM.
Silnik pierwszego Urusa rozwijał maksymalnie 850 Nm momentu obrotowego.
Pierwszy seryjny Urus rozwijał 650 KM z czterolitrowego silnika V8 biturbo.
Nowe V8 zaprojektowano do osiągania 10 000 obr./min, wyjątkowo wysokiej wartości jak na seryjny silnik turbodoładowany.
Nowy silnik spalinowy Temerario ma pojemność 3995 cm³ i dwie turbosprężarki.
Łączna moc układu napędowego Temerario wynosi 920 KM.
Układ hybrydowy Temerario łączy V8 z trzema silnikami elektrycznymi.
Superkondensator może przyjmować i oddawać energię z podobnie wysoką mocą, co pozwala szybko odzyskiwać energię przy hamowaniu.
Lamborghini podawało, że zastosowany superkondensator oferuje trzykrotnie większą gęstość mocy niż akumulator o tej samej masie.
Więcej ciekawostek o: Lamborghini
Wyświetlanie ciekawostek 1-10 z 228