Lamborghini Essenza SCV12

Lamborghini deklarowało, że przy wysokiej prędkości Essenza SCV12 wytwarza więcej docisku niż współczesny samochód wyścigowy klasy GT3.

W przeciwieństwie do wielu drogowych V12 Lamborghini, Essenza SCV12 przekazuje moc wyłącznie na tylne koła.

Essenza otrzymała sześciobiegową sekwencyjną przekładnię X-trac, która jest elementem nośnym tylnej części układu napędowego.

Wlot powietrza wykorzystuje wzrost ciśnienia przy dużej prędkości, co Lamborghini określa jako efekt dynamicznego doładowania silnika.

Wolnossący silnik V12 Essenzy SCV12 rozwija ponad 830 KM.

Essenza SCV12 została ograniczona do 40 egzemplarzy i zaprojektowana wyłącznie do jazdy po torze.

Kompaktowa kierownica Essenzy integruje ekran i główne sterowanie, nawiązując układem do samochodów Formuły 1.

Stylistykę i aerodynamikę nadwozia opracowało Lamborghini Centro Stile we współpracy z inżynierami wyścigowymi.

Za rozwój techniczny Essenzy SCV12 odpowiadał dział wyścigowy Lamborghini Squadra Corse.

Właściciele Essenzy otrzymali dostęp do dedykowanego programu imprez torowych i wsparcia technicznego Squadra Corse.