Przejdź do treści
Działania na stronie
Producent

Hennessey

Hennessey Performance Engineering zostało założone w 1991 roku przez Johna Hennessey w Sealy w Teksasie. Firma rozpoczynała działalność jako warsztat tuningowy specjalizujący się w podnoszeniu mocy samochodów sportowych, muscle carów i pickupów, zyskując rozgłos dzięki modyfikacjom modeli Dodge Viper oraz Ford GT.

W 2010 roku Hennessey rozpoczęło produkcję własnych pojazdów niskoseryjnych, prezentując model Venom GT - podwójnie doładowany hipersamochód z silnikiem V8 bazujący na zmodyfikowanym podwoziu Lotusa, który w 2014 roku osiągnął prędkość 435,31 km/h w Centrum Kosmicznym im. Kennedy’ego. Dalszy rozwój przyniósł utworzenie spółki Hennessey Special Vehicles oraz premierę modelu Venom F5. Konstrukcja ta wykorzystuje autorski monokok z włókna węglowego oraz 6,6-litrowy silnik V8 o mocy 1817 KM, zaprojektowany z myślą o przekroczeniu bariery 500 km/h.

Równolegle z produkcją hiperaut firma nadal prowadzi działalność tuningową, oferując wzmocnione wersje seryjnych pickupów i aut sportowych, w tym serię VelociRaptor.

Kraj
Stany Zjednoczone
Start
1991
Chronologia

Modele na przestrzeni lat

Najważniejsze modele w historii marki

Ciekawostki

Rekordy

Próbę 0–300 km/h przeprowadzono na lotnisku Ellington w Teksasie.

Rekordy

10 stycznia 2013 roku Venom GT ustanowił rekord Guinnessa przyspieszenia 0–300 km/h z czasem 13,63 sekundy.

Rekordy

Próba 270,49 mph odbyła się w jednym kierunku, dlatego nie spełniała wymogu dwukierunkowej średniej stosowanego w części oficjalnych rekordów prędkości.

Rekordy

W lutym 2014 roku Venom GT osiągnął 270,49 mph na pasie startowym wahadłowców w Kennedy Space Center.

Produkcja

Hennessey zbudował łącznie 13 egzemplarzy Venoma GT w wersjach Coupé i Spyder.

Produkcja

Podstawową serię Venoma F5 Coupé ograniczono do 24 samochodów.

Historia

Doświadczenia z niewielkiej serii Venoma GT stały się punktem wyjścia dla opracowanego od podstaw Venoma F5.

Rozwój

Venom GT łączył mocno zmodyfikowaną lekką architekturę wywodzącą się z Lotusa z amerykańskim silnikiem V8.

Rozwój

W przeciwieństwie do Venoma GT, F5 został opracowany jako samochód od podstaw, z własnym monokokiem, nadwoziem i układem napędowym Hennesseya.

Rynek

Hennessey ogłosił wyprzedanie całej puli 24 egzemplarzy Venoma F5 Coupé w 2021 roku.

More facts about Hennessey

Showing 11–20 of 20 facts