Ford
Ford Motor Company został założony w 1903 roku w Dearborn w stanie Michigan przez Henry’ego Forda. Koncern zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny w 1913 roku, wprowadzając ruchomą taśmę montażową do produkcji Modelu T, co znacząco skróciło czas montażu i utorowało drogę do masowej motoryzacji.
Jako jeden z trzech historycznych gigantów z Detroit, Ford zbudował swoją pozycję na wielkoseryjnej produkcji, pojazdach użytkowych oraz rozpoznawalnych modelach, takich jak Mustang czy pickupy z serii F, od lat liderujące w klasie amerykańskich trucków.
Obecnie firma dzieli swoją działalność na wyspecjalizowane dywizje: Ford Blue, odpowiadającą za pojazdy spalinowe i hybrydowe, Ford Model e, skupioną na autach elektrycznych (m.in. Mustang Mach-E i F-150 Lightning), oraz Ford Pro, obsługującą klientów flotowych i komercyjnych.
Modele na przestrzeni lat
Ford Model T
Ford GT40
Ford Mustang
Ford GT
Wybrane samochody
Ford Mustang
Ford Model T
Powiązane artykuły
Dane
Rejestracje
Oficjalne akcje serwisowe.
Ciekawostki
Szósta generacja Mustanga z 2015 roku była pierwszą szeroko produkowaną generacją modelu z niezależnym tylnym zawieszeniem w standardowej architekturze.
Na rok 2011 Mustang GT otrzymał nową generację pięciolitrowego V8 Coyote o mocy ponad 400 hp.
W 1996 roku 4,6-litrowy silnik Modular V8 zastąpił dotychczasowe 5,0-litrowe V8 w Mustangach GT i SVT Cobra.
Muzealny Model T z 1919 roku ma czterocylindrowy silnik dolnozaworowy o pojemności 177 cali sześciennych, rozwijający 20 hp.
Model T przez cały okres produkcji 1908-1927 korzystał z dwubiegowej przekładni planetarnej; jej koła zębate pozostawały stale zazębione, co ułatwiało zmianę przełożeń w porównaniu z ówczesnymi niesynchronizowanymi skrzyniami przesuwnymi.
Ford projektował Model T jako samochód niezawodny i możliwie prosty w obsłudze oraz naprawach, co miało znaczenie dla klientów daleko od warsztatów.
Ford stosował lekką i wytrzymałą stal wanadową w krytycznych elementach Modelu T, aby poprawić trwałość na ówczesnych prymitywnych drogach.
Charakterystyczne kanały łączące dach z tylnymi błotnikami mogły otrzymać tak złożony kształt dzięki zastosowaniu formowanego włókna węglowego.
Ford GT ma pięć trybów jazdy: Normal, Wet, Sport, Track i V-Max, które zmieniają m.in. aerodynamikę, zawieszenie i reakcję układu napędowego.
Hydrauliczne zawieszenie GT może zmieniać wysokość auta; przejście do trybu Track obniża nadwozie o około 50 mm.
Więcej ciekawostek o: Ford
Wyświetlanie ciekawostek 1-10 z 67