Hennessey zapowiedziało Venoma F5-M, nową odmianę otwartego F5 z sześciobiegową, ręczną skrzynią o odsłoniętym mechanizmie zmiany biegów. Producent deklaruje około 2059 KM i na tej podstawie nazywa F5-M najmocniejszym drogowym samochodem z manualną skrzynią. Powstanie tylko 12 egzemplarzy Roadstera, a cena startuje od 2,65 mln dolarów.
Za fotelami pozostaje 6,6-litrowe V8 Fury z dwiema turbosprężarkami, ale F5-M otrzymał pakiet zmian zaczerpniętych z programu Venom F5 Evolution. Obejmuje on nową karbonową strukturę, przeprojektowaną aerodynamikę i aktywne zawieszenie. Kluczową zmianą jest jednak mechaniczne połączenie z kierowcą: sześć przełożeń wybiera się klasycznym lewarkiem prowadzonym w metalowej bramce.
Nadwozie rozpoznaje się m.in. po płetwie biegnącej od wlotu powietrza za kabiną do tylnej części auta. Hennessey podaje, że ma ona około 1400 mm długości i pełni nie tylko rolę stylistyczną, ale również aerodynamiczną przy bardzo wysokich prędkościach. Każdy z 12 samochodów ma otrzymać indywidualną konfigurację, a pierwszy egzemplarz dodatkowo przechodzi przez program personalizacji Maverick.
Światowy debiut producent zaplanował na 9 lipca podczas Goodwood Festival of Speed. F5-M ma wykonywać przejazdy na słynnym podjeździe, prowadzone przez Alexa Brundle'a. To ważne, bo samochód nie został pokazany wyłącznie jako statyczna odmiana stylistyczna: Hennessey od początku prezentuje go jako jeżdżący wariant rozwijanego F5.
Najważniejszą zmianą względem wcześniejszych wersji nie jest więc kolejny wzrost osiągów, lecz połączenie ponad dwóch tysięcy KM z ręczną skrzynią i otwartym nadwoziem. Rekordowy tytuł pozostaje deklaracją producenta, ale skala mocy oraz limit 12 sztuk czynią F5-M jednym z najbardziej nietypowych współczesnych hipersamochodów z trzema pedałami.