Bugatti
Bugatti zostało założone w 1909 roku w Molsheim w Alzacji (wówczas w granicach Niemiec, obecnie we Francji) przez włoskiego konstruktora Ettore Bugattiego. Marka zbudowała swoją pozycję na lekkich konstrukcjach i sukcesach w wyścigach Grand Prix, na czele z modelem Type 35, który w latach 20. i 30. XX wieku odniósł ponad 2000 zwycięstw. Po długim okresie przerwy w drugiej połowie XX wieku, prawa do marki w 1998 roku przejął koncern Volkswagen Group, stawiając nową montownię w Molsheim.
Modele na przestrzeni lat
Bugatti EB110
Bugatti Veyron
Bugatti Chiron
Bugatti Divo
Bugatti La Voiture Noire
Bugatti Centodieci
Bugatti Bolide
Bugatti W16 Mistral
Bugatti Tourbillon
Wybrane samochody
Powiązane artykuły
Dane
Rejestracje
Oficjalne akcje serwisowe.
Ciekawostki
W EB110 zastosowano 18-calowe obręcze wykonane z magnezu.
EB110 przekazuje napęd przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Stały napęd na cztery koła EB110 rozdziela moment nominalnie w proporcji 27 procent na przód i 73 procent na tył.
Monokok EB110 z włókna węglowego, wykonany przy udziale Aérospatiale, waży około 125 kg; Bugatti określa EB110 jako pierwszy drogowy samochód z taką konstrukcją.
Silnik EB110 ma 60 zaworów, po pięć na każdy cylinder, i osiąga do 8250 obr./min.
EB110 otrzymało 3,5-litrowy silnik V12 z czterema turbosprężarkami i intercoolerami.
Prędkość maksymalna Divo została ograniczona do 380 km/h, ponieważ model zoptymalizowano pod kątem zakrętów, a nie rekordów prędkości.
Bugatti podaje dla Divo maksymalne przeciążenie boczne 1,6 g.
Aerodynamika Divo wytwarza o 90 kg więcej docisku niż w standardowym Chironie.
Bugatti obniżyło masę Divo o 35 kg względem standardowego Chirona.
More facts about Bugatti
Showing 21–30 of 90 facts