Bugatti W16 Mistral

Usunięcie dachu wymagało w Mistralu gruntownego przeprojektowania monokoku, a nie jedynie odcięcia górnej części nadwozia Chirona.

Dwa duże wloty za zagłówkami mogą przy pełnym obciążeniu kierować do silnika Mistrala około 70 000 litrów powietrza na minutę.

Bugatti zaprojektowało W16 Mistral do osiągania 420 km/h w trybie Top Speed.

Mistral wykorzystuje 8,0-litrowy silnik W16 z czterema turbosprężarkami o mocy 1600 PS.

Produkcję W16 Mistral ograniczono do 99 egzemplarzy.

Mistral jest pierwszym otwartym modelem opuszczającym zakład Bugatti w Molsheim od 2015 roku.

W16 Mistral został zaprojektowany jako ostatni drogowy model Bugatti napędzany silnikiem W16.

Tylne lampy w kształcie litery X otaczają otwory, przez które powietrze opuszcza kanały chłodzące Mistrala, łącząc element stylistyczny z funkcją aerodynamiczną.

Stylistycznym punktem odniesienia dla W16 Mistral był między innymi historyczny Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid.

Bugatti wyceniło W16 Mistral na 5 mln euro netto za sztukę, a cała seria 99 samochodów została wyprzedana przed rozpoczęciem dostaw.