McLaren Speedtail

Na przednich kołach Speedtaila zastosowano nieruchome aerodynamiczne osłony z włókna węglowego, które wygładzają przepływ powietrza wokół obracających się kół.

McLaren podaje masę suchą Speedtaila wynoszącą 1430 kg.

Łączna moc układu napędowego Speedtaila wynosi około 1050 KM.

Speedtail łączy turbodoładowany silnik V8 z napędem elektrycznym.

Speedtail osiągnął podczas walidacji prędkość 403 km/h, co uczyniło go najszybszym drogowym McLarenem w historii marki.

Produkcję Speedtaila ograniczono do 106 egzemplarzy, tyle samo ile łączna liczba zbudowanych McLarenów F1 wszystkich odmian.

Speedtail został zaprezentowany jako pierwszy model McLarena określany mianem Hyper-GT.

Speedtail zastępuje konwencjonalne lusterka boczne wysuwanymi kamerami, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny.

Speedtail ma układ trzech siedzeń z kierowcą pośrodku i dwoma pasażerami nieco z tyłu po bokach.

Prototyp Speedtail XP2 osiągał prędkość maksymalną 403 km/h ponad 30 razy podczas końcowych testów wysokiej prędkości.