McLaren P1
Najważniejsze dane
Różnice między wariantami
| Specyfikacja | McLaren P1 | McLaren P1 GTR |
|---|---|---|
| Moc | 916 KM łącznie | 1000 KM łącznie |
| Okres produkcji | 2013-2015 | 2015- |
Generacje i warianty
McLaren P1
McLaren P1
2013-2015- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 3,8 l · z dwiema turbosprężarkami · V8 · hybryda
- Moc
- 916 KM łącznie
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
McLaren P1 GTR
2015-- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 3,8 l · z dwiema turbosprężarkami · V8 · hybryda
- Moc
- 1000 KM łącznie
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
Ciekawostki
McLaren podaje minimalną masę suchą P1 wynoszącą 1395 kg.
Aktywne elementy aerodynamiczne P1, w tym ruchome tylne skrzydło, mogą generować około 600 kg docisku.
Łączny maksymalny moment obrotowy P1 wynosi 900 Nm.
Łączna moc układu napędowego P1 wynosi 916 KM.
P1 łączy 3,8-litrowy silnik V8 biturbo z silnikiem elektrycznym.
Prędkość maksymalna P1 jest elektronicznie ograniczona do 350 km/h.
McLaren podaje dla P1 czas 0-200 km/h wynoszący 6,8 sekundy.
P1 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy.
Produkcyjny McLaren P1 został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Genewie w 2013 roku po wcześniejszym pokazie koncepcji.
P1 wykorzystuje Instant Power Assist System, który używa silnika elektrycznego do natychmiastowego wspierania silnika spalinowego.