McLaren Artura
Najważniejsze dane
Różnice między wariantami
| Specyfikacja | McLaren Artura | McLaren Artura Spider |
|---|---|---|
| Nadwozie | Coupé | Spider |
| Okres produkcji | 2022- | 2024- |
Generacje i warianty
McLaren Artura
McLaren Artura
2022-- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 3 l · z dwiema turbosprężarkami · V6 · hybryda plug-in
- Moc
- 700 KM łącznie
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 8 biegów
McLaren Artura Spider
2024-- Nadwozie
-
Spider
- Silnik
- 3 l · z dwiema turbosprężarkami · V6 · hybryda plug-in
- Moc
- 700 KM łącznie
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 8 biegów
Ciekawostki
McLaren podaje minimalną masę suchą Artury wynoszącą 1395 kg.
Artura wprowadziła pierwszy w seryjnym McLarenie elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy tylnej osi.
Artura ma ośmiobiegową dwusprzęgłową przekładnię, a bieg wsteczny realizuje silnik elektryczny w funkcji E-Reverse.
Maksymalny moment obrotowy układu napędowego Artury wynosi 720 Nm.
W aktualnej specyfikacji Artura osiąga łączną moc systemową 700 KM.
Artura wykorzystuje 120-stopniowy, 3,0-litrowy silnik V6 biturbo współpracujący z silnikiem elektrycznym.
Prędkość maksymalna Artury wynosi 330 km/h.
Artura przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,0 sekundy.
Artura została zaprezentowana w 2021 roku jako pierwszy seryjny supersamochód McLarena z układem High-Performance Hybrid.
Artura była pierwszym modelem zbudowanym na McLaren Carbon Lightweight Architecture, zaprojektowanej specjalnie pod napędy hybrydowe.