Lotus
Lotus Cars został założony w 1948 roku w Londynie przez Colina Chapmana, a z czasem przeniósł swoją główną siedzibę oraz zakład produkcyjny do Hethel w hrabstwie Norfolk. Brytyjski producent zbudował swoją pozycję na lekkich konstrukcjach i precyzyjnym prowadzeniu, kierując się słynną zasadą Chapmana: „upraszczaj, a potem dodawaj lekkości”. Podejście to przyniosło marce ogromne sukcesy w sporcie motorowym, w tym siedem tytułów mistrza świata konstruktorów Formuły 1.
Od 2017 roku większościowym udziałowcem marki jest koncern Geely. Lotus przechodzi obecnie transformację z klasycznych lekkich aut sportowych z silnikiem umieszczonym centralnie - takich jak Elise, Exige czy Emira - w stronę luksusowych pojazdów elektrycznych. Nową gamę marki tworzą m.in. 2000-konny hipersamochód Evija, SUV Eletre oraz elektryczny hiper-GT Emeya.
Modele na przestrzeni lat
Lotus Esprit
Lotus Elise
Lotus Exige
Lotus Evora
Lotus Emira
Lotus Eletre
Lotus Emeya
Lotus Evija
Dane
Rejestracje
Oficjalne akcje serwisowe.
Ciekawostki
Końcowy Exige Cup 430 Final Edition rozwijał 430 bhp, wytwarzał do 171 kg docisku i ważył nieco ponad 1110 kg z pełnym zbiornikiem; Lotus podawał 0–100 km/h w 3,2 s.
Nowy Exige pokazany we Frankfurcie w 2011 roku otrzymał doładowany silnik V6 3,5 l; bazowy Exige S rozwijał około 345 bhp.
Dane Lotusa dla pierwszego Exige podają masę około 780 kg przy mocy seryjnego silnika 177 bhp.
Dla Evory GT410 Lotus podawał masę bez obciążenia około 1368 kg oraz około 96 kg docisku aerodynamicznego.
Evora GT410 korzystała z doładowanego 3,5-litrowego V6 o mocy około 400 hp i momencie 410 Nm.
Zawieszenie Evory wykorzystuje układ podwójnych wahaczy wykonanych z kutego aluminium.
Lotus podawał sztywność skrętną aluminiowego podwozia Evory na około 27 000 Nm na stopień.
Do lekkiej aluminiowej struktury Evory dołączono stalową tylną ramę pomocniczą przenoszącą silnik i skrzynię biegów.
Aluminiowe podwozie Evory rozwijało technologię Elise i składało się z trzech klejonych modułów: centralnej wanny oraz sekcji przedniej i tylnej.
Pierwotna Evora korzystała z 3,5-litrowego silnika V6 dostrojonego przez Lotusa.
More facts about Lotus
Showing 1–10 of 80 facts