Lotus Elise

Elise Sport 240 Final Edition ważyło około 922 kg w podawanej przez Lotusa specyfikacji, zachowując nacisk modelu na niską masę.

Elise Sport 240 Final Edition korzystało z doładowanego mechanicznie silnika 1,8 l o mocy około 243 hp.

Klejone, wytłaczane profile aluminiowe tworzyły lekką i sztywną bazę konstrukcyjną Elise, rozwiązanie później rozwijane także w innych modelach Lotusa.

Wprowadzony w 1995 roku Elise Type 111 był według Lotusa pierwszym seryjnym samochodem wykorzystującym podwozie z klejonych i wytłaczanych profili aluminiowych.

Klejone aluminiowe struktury Elise powstawały w wyspecjalizowanym zakładzie Lotus Lightweight Structures w Norwich, który wytwarzał także podwozia Exige i Evory.

W 2021 roku Lotus przygotował wersje Final Edition, którymi pożegnał Elise przed zakończeniem jego produkcji.

Elise pozostawało w produkcji przez około 25 lat, od połowy lat 90. do zakończenia programu w 2021 roku.

Druga generacja Elise, powszechnie określana jako Series 2, pojawiła się w 2001 roku.

Pierwsza generacja Elise nosiła wewnętrzne oznaczenie Lotus Type 111.

W 2010 roku Elise otrzymało znaczącą modernizację stylistyczną, często określaną jako Series 3, z przeprojektowanym przodem i oświetleniem.