Koenigsegg CC8S

Deklarowana masa sucha CC8S wynosi 1175 kg.

CC8S korzysta ze specjalnie opracowanej sześciobiegowej skrzyni manualnej firmy Cima z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.

Maksymalny moment obrotowy CC8S wynosi 750 Nm przy 5000 obr./min.

Silnik CC8S rozwija 655 bhp przy 6800 obr./min.

CC8S wykorzystuje 4,7-litrowy aluminiowy silnik V8 z mechanicznym doładowaniem i suchą miską olejową.

CC8S otrzymał rekord Guinnessa za najpotężniejszy silnik zastosowany w samochodzie seryjnym w swojej epoce.

Koenigsegg podawał dla CC8S prędkość maksymalną 390 km/h.

Koenigsegg zbudował zaledwie sześć egzemplarzy CC8S w latach 2002–2003.

CC8S był pierwszym seryjnym modelem Koenigsegga; jego wersję produkcyjną zbudowano po latach rozwoju zapoczątkowanego w latach 90.

CC8S wprowadził charakterystyczne dla marki rozwiązania: zdejmowany dach z karbonu, który można schować w samochodzie, oraz dihedralne drzwi.