Koenigsegg
Koenigsegg Automotive AB został założony w 1994 roku w Szwecji przez Christiana von Koenigsegga z myślą o tworzeniu wyczynowych samochodów sportowych. Główna siedziba i zakład produkcyjny marki mieszczą się na terenie dawnej bazy lotniczej w Ängelholm, gdzie firma samodzielnie projektuje i wytwarza większość komponentów, w tym monokoki z włókna węglowego, silniki V8 oraz układy przeniesienia napędu. Na komorach silnikowych pojazdów umieszczany jest symbol ducha - godło stacjonującej tam dawniej eskadry lotniczej.
Szwedzki producent zbudował swoją pozycję na autorskich rozwiązaniach technicznych. Do najważniejszych inżynieryjnych patentów marki należą drzwiczki otwierane w systemie synchro-helix, bezsprzęgłowy napęd Koenigsegg Direct Drive z modelu Regera oraz 9-biegowa przekładnia wielosprzęgłowa Light Speed Transmission z modelu Jesko. Gamę przełomowych aut seryjnych tworzą m.in. Agera RS, która w 2017 roku ustanowiła rekordy prędkości dla samochodów produkcyjnych, czteromiejscowa Gemera oraz model CC850.
Modele na przestrzeni lat
Koenigsegg CC8S
Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCX
Koenigsegg Agera
Koenigsegg One:1
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Jesko
Koenigsegg CC850
Koenigsegg Gemera
Koenigsegg Sadair's Spear
Wybrane samochody
Koenigsegg One:1
Powiązane artykuły
Dane
Oficjalne akcje serwisowe.
Ciekawostki
Koenigsegg podaje dla Sadair’s Spear prędkość maksymalną 360 km/h.
Deklarowana masa własna Sadair’s Spear wynosi 1385 kg.
Sadair’s Spear korzysta z dziewięciobiegowej przekładni Koenigsegg Light Speed Transmission i elektronicznego mechanizmu różnicowego.
Kompletny silnik V8 Sadair’s Spear ma deklarowaną masę 189 kg.
Maksymalny moment obrotowy Sadair’s Spear wynosi 1500 Nm przy 5100 obr./min.
Przy zasilaniu E85 moc Sadair’s Spear wzrasta do 1625 hp.
Na standardowej benzynie silnik Sadair’s Spear rozwija 1300 hp przy 7800 obr./min.
Sadair’s Spear wykorzystuje 5,0-litrowe V8 twin-turbo z płaskim wałem korbowym i suchą miską olejową.
Regera wykorzystuje chłodzony cieczą akumulator wysokonapięciowy 4,5 kWh pracujący przy 800 V.
Koenigsegg Direct Drive w Regerze zastępuje tradycyjną wielobiegową skrzynię i przekazuje napęd z silnika spalinowego bezpośrednio na tylną oś.
Więcej ciekawostek o: Koenigsegg
Wyświetlanie ciekawostek 1-10 z 100