McLaren Solus GT

Aerodynamika Solusa GT jest projektowana do generowania około 1200 kg docisku.

McLaren podaje masę Solusa GT poniżej 1000 kg.

V10 Solusa GT rozwija ponad 840 KM.

Silnik V10 Solusa GT osiąga prędkość obrotową przekraczającą 10 000 obr./min.

Solus GT wykorzystuje wolnossący silnik V10 o pojemności 5,2 litra.

McLaren ograniczył Solusa GT do 25 samochodów przeznaczonych dla wybranych klientów.

Solus GT wywodzi się z radykalnego wirtualnego konceptu McLarena przygotowanego pierwotnie do cyfrowych wyścigów.

Dostęp do kabiny Solusa GT zapewnia przesuwana szklana osłona inspirowana kabinami samolotów.

Solus GT jest jednomiejscowym samochodem torowym z centralnie ustawionym fotelem kierowcy.

Solus GT nie został zaprojektowany do homologacji drogowej ani do konkretnego regulaminu wyścigowego, co dało inżynierom większą swobodę konstrukcyjną.