McLaren Artura

McLaren podaje minimalną masę suchą Artury wynoszącą 1395 kg.

Artura wprowadziła pierwszy w seryjnym McLarenie elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy tylnej osi.

Artura ma ośmiobiegową dwusprzęgłową przekładnię, a bieg wsteczny realizuje silnik elektryczny w funkcji E-Reverse.

Maksymalny moment obrotowy układu napędowego Artury wynosi 720 Nm.

W aktualnej specyfikacji Artura osiąga łączną moc systemową 700 PS.

Artura wykorzystuje 120-stopniowy, 3,0-litrowy silnik V6 biturbo współpracujący z silnikiem elektrycznym.

Prędkość maksymalna Artury wynosi 330 km/h.

Artura przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,0 sekundy.

Artura została zaprezentowana w 2021 roku jako pierwszy seryjny supersamochód McLarena z układem High-Performance Hybrid.

Artura była pierwszym modelem zbudowanym na McLaren Carbon Lightweight Architecture, zaprojektowanej specjalnie pod napędy hybrydowe.