Ferrari 849 Testarossa

849 Testarossa wykorzystuje ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię F1 DCT.

Ferrari podaje maksymalny zasięg jazdy wyłącznie elektrycznej 849 Testarossa wynoszący 25 km.

Hybrydowy układ 849 Testarossa korzysta z akumulatora wysokonapięciowego o pojemności 7,45 kWh.

Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego wynosi 842 Nm przy 6500 obr./min.

Sam silnik V8 rozwija maksymalnie 830 cv przy 7500 obr./min.

Silnik spalinowy 849 Testarossa to 90-stopniowe V8 biturbo o pojemności 3990 cm³.

Łączna maksymalna moc układu hybrydowego 849 Testarossa wynosi 1050 cv.

W danych technicznych Ferrari podaje dla 849 Testarossa czas okrążenia toru Fiorano wynoszący 1:17,500.

Ferrari podaje czas przyspieszenia 0–100 km/h krótszy niż 2,3 sekundy.

Ferrari zaprezentowało 849 Testarossa w 2025 roku jako nowy, hybrydowy model z centralnie umieszczonym silnikiem V8.