SSC North America

Współczynnik oporu aerodynamicznego Ultimate Aero TT wynosił około 0,357.

SSC podawało masę Ultimate Aero TT na poziomie około 2750 funtów, czyli mniej więcej 1250 kg.

Ultimate Aero TT przekazywał moc na tylne koła przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Specyfikacja rekordowego auta obejmowała maksymalnie około 1094 lb-ft momentu obrotowego.

Napęd stanowił umieszczony centralnie 6,3-litrowy silnik V8 z dwiema turbosprężarkami.

Rekordowy Ultimate Aero TT z 2007 roku rozwijał 1183 hp.

Aktywna aerodynamika Tuatary ma utrzymywać rozkład obciążenia aerodynamicznego około 37% z przodu i 63% z tyłu przy bardzo wysokich prędkościach.

W konfiguracji do wysokich prędkości SSC podaje współczynnik oporu aerodynamicznego Cd równy 0,279.

Tuatara jest zbudowana wokół monokoku z włókna węglowego.

SSC podaje, że najszybsze tryby skrzyni Tuatary pozwalają na zmianę przełożenia w czasie krótszym niż 100 milisekund.