Porsche
Firma Porsche została założona w Stuttgarcie w 1931 roku przez Ferdinanda Porsche jako biuro konstrukcyjne. Pierwszy seryjny samochód sportowy marki, model 356, zadebiutował w 1948 roku, a w 1963 roku do sprzedaży trafił model 911. Wyposażona w umieszczony z tyłu silnik typu bokser, 911-tka stała się fundamentem technologicznym producenta i wyznaczyła kierunek rozwoju jego aut sportowych.
Niemiecki producent ugruntował swoją pozycję w świecie motoryzacji dzięki sukcesom w wyścigach długodystansowych, zdobywając rekordowych 19 zwycięstw w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Od 2012 roku spółka wchodzi w skład koncernu Volkswagen Group, a jej główny zakład produkcyjny i siedziba nieprzerwanie mieszczą się w dzielnicy Stuttgart-Zuffenhausen.
Obecna oferta marki obejmuje samochody sportowe z serii 911 i 718, limuzynę Panamera oraz SUV-y Cayenne i Macan. W ramach transformacji napędowej Porsche wprowadziło na rynek w pełni elektryczny model Taycan oraz stopniowo elektryfikuje pozostałe linie produktowe, co pokazuje debiut nowej generacji modelu Macan z napędem bateryjnym.
Modele na przestrzeni lat
Porsche 911
Porsche 959
Porsche 911 GT1 Straßenversion
Porsche Carrera GT
Porsche 918 Spyder
Porsche 935 (2019)
Wybrane samochody
Porsche Carrera GT
Powiązane artykuły
Dane
Rejestracje
Oficjalne akcje serwisowe.
Ciekawostki
Carrera GT była pierwszym seryjnym Porsche, w którym zarówno monokok, jak i rama nośna układu napędowego zostały wykonane z CFRP.
Porsche zastosowało bardzo małe, dwutarczowe sprzęgło ceramiczne PCCC, co pozwoliło obniżyć położenie wału korbowego i środka ciężkości.
Carrera GT przekazuje moc na tylne koła przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Seryjny silnik V10 Carrera GT rozwija 612 KM i 590 Nm.
Carrera GT korzysta z wolnossącego V10 o pojemności 5,7 litra, wywodzącego się z programu silników wyścigowych Porsche.
959 należało do pionierów seryjnego monitorowania ciśnienia w oponach.
Podwozie 959 oferowało regulację tłumienia i wysokości zawieszenia, niezwykle zaawansowaną jak na połowę lat 80.
Zaawansowany napęd na cztery koła 959 potrafił elektronicznie zmieniać rozdział momentu między osiami zależnie od warunków.
959 było pierwszym seryjnym samochodem Porsche z sekwencyjnie sterowanymi dwiema turbosprężarkami, ograniczającymi opóźnienie reakcji.
Sześciocylindrowy bokser biturbo 959 rozwijał 450 KM.
Więcej ciekawostek o: Porsche
Wyświetlanie ciekawostek 1-10 z 60