Porsche 911 GT1 Straßenversion

Drogowe 911 GT1 Straßenversion miało około 544 KM, czyli 400 kW, z podwójnie doładowanego boksera.

Wersja 911 GT1 ’98 otrzymała radykalnie nową konstrukcję z karbonowym monokokiem zamiast wcześniejszej struktury wywodzącej się z seryjnego nadwozia.

Wyścigowy 911 GT1 z 1996 roku rozwijał około 600 KM zgodnie z ograniczeniami klasy.

Pierwsza wyścigowa wersja korzystała z chłodzonego cieczą, 3,2-litrowego boksera z dwiema turbosprężarkami.

W przeciwieństwie do seryjnego 911 silnik 911 GT1 umieszczono przed tylną osią, tworząc układ centralnosilnikowy.

Dla homologacji Porsche zbudowało 21 drogowych egzemplarzy 911 GT1 Straßenversion w latach 1997-1998.

Zwycięski samochód w Le Mans 1998 prowadzili Allan McNish, Stéphane Ortelli i Laurent Aïello.

Porsche 911 GT1 ’98 zdobyło pierwsze i drugie miejsce w klasyfikacji generalnej 24 Hours of Le Mans 1998.

W debiutanckim Le Mans w 1996 roku 911 GT1 wygrało swoją klasę i zajęło drugie oraz trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Porsche opracowało 911 GT1 na sezon 1996 jako samochód wyścigowy kategorii GT1, a nie jako zwykłą odmianę drogowego 911.