NIO ET5

Homologacyjne dane europejskiego ET5 podają współczynnik oporu aerodynamicznego Cd równy 0,24.

Europejski ET5 waży około 2140 kg z akumulatorem 75 kWh i około 2160 kg z akumulatorem 100 kWh.

Na rynku europejskim ET5 oferowano między innymi z akumulatorami trakcyjnymi o pojemności 75 kWh oraz 100 kWh.

NIO podawało dla europejskiego ET5 przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,0 s.

Tylny silnik ET5 jest synchroniczną jednostką z magnesami trwałymi o mocy szczytowej 210 kW i momencie 420 Nm.

Przedni silnik ET5 jest trójfazową maszyną asynchroniczną o mocy szczytowej 150 kW i momencie 280 Nm.

ET5 wykorzystuje dwusilnikowy elektryczny układ napędowy na wszystkie koła.

ET5 jest homologowany jako samochód pięcioosobowy.

Rozstaw osi NIO ET5 wynosi 2888 mm.

Sedan NIO ET5 ma 4790 mm długości, 1960 mm szerokości bez lusterek i 1499 mm wysokości.