Gordon Murray Automotive
Gordon Murray Automotive (GMA) zostało założone w 2017 roku w hrabstwie Surrey w Anglii przez konstruktora bolidów Formuły 1 oraz kultowego McLarena F1, Gordona Murraya. Brytyjski producent powstał z myślą o tworzeniu niskoseryjnych supersamochodów skupionych na niskiej masie, analogowych wrażeniach z jazdy i dopracowanej aerodynamice, przedkładanych nad wyścig na moc czy skomplikowane systemy elektroniczne.
Pierwszym modelem marki został T.50, zaprojektowany jako duchowy następca McLarena F1. Auto wyróżnia się centralnym fotelem kierowcy, manualną skrzynią biegów oraz aktywnym wentylatorem wspomagającym efekt przyssania do nawierzchni. Za napęd odpowiada wolnossąca jednostka V12 o pojemności 3,9 litra opracowana przez Coswortha, rozwijająca do 12 100 obr./min. W oparciu o ten sam silnik marka stworzyła również torowy wariant T.50s Niki Lauda oraz dwumiejscowe modele z serii T.33 (Coupe i Spider).
Modele na przestrzeni lat
Gordon Murray Automotive T.50
Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Gordon Murray Automotive T.33
Ciekawostki
Pakiet aerodynamiczny T.50s może wytwarzać ponad 1200 kg docisku.
T.50s ma sześciobiegową przekładnię sekwencyjną sterowaną łopatkami, zamiast drogowej skrzyni manualnej T.50.
Deklarowana masa sucha T.50s wynosi około 890 kg.
Silnik T.50s może osiągać 12 100 obr./min.
Silnik GMA.s V12 w T.50s rozwija do 772 PS.
T.50s wykorzystuje torową odmianę wolnossącego silnika Cosworth GMA.s V12 o pojemności około 3,9 litra.
Wentylator T.50 współpracuje z aktywnymi elementami podwozia, aby sterować podciśnieniem i dociskiem w różnych trybach jazdy.
Charakterystycznym elementem T.50 jest aktywny wentylator aerodynamiczny o średnicy 400 mm umieszczony z tyłu samochodu.
T.50 wykorzystuje sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Deklarowana masa sucha drogowego GMA T.50 wynosi 997 kg.
More facts about Gordon Murray Automotive
Showing 1–10 of 30 facts