Ford GT
Najważniejsze dane
Różnice między wariantami
| Specyfikacja | Ford GT (2005) | Ford GT (2017) | Ford GT Mk II | Ford GT Mk IV |
|---|---|---|---|---|
| Silnik | 5,4-litrowy supercharged V8 | 3,5-litrowy biturbo V6 | 3,5-litrowy biturbo V6 | 3,8-litrowy biturbo V6 |
| Moc | 550 KM | Up to 660 KM | 700 KM | 800+ KM |
| Skrzynia | Manualna · 6 biegów | Dwusprzęgłowa · 7 biegów | Dwusprzęgłowa · 7 biegów | Dwusprzęgłowa · 7 biegów |
| Okres produkcji | 2004–2006 | 2017–2022 | 2019–2022 | 2023–2023 |
Generacje i warianty
Ford GT - pierwsza generacja
Ford GT (2005)
2004–2006- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 5.4-litrowy supercharged V8
- Moc
- 550 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Manualna· 6 biegów
Ford GT - druga generacja
Ford GT (2017)
2017–2022- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 3.5-litrowy biturbo V6
- Moc
- Up to 660 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
Ford GT Mk II
2019–2022- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 3.5-litrowy biturbo V6
- Moc
- 700 KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
Ford GT Mk IV
2023–2023- Nadwozie
-
Coupé
- Silnik
- 3.8-litrowy biturbo V6
- Moc
- 800+ KM
- Napęd
-
Napęd na tylne koła
- Skrzynia
-
Dwusprzęgłowa· 7 biegów
Ciekawostki
Charakterystyczne kanały łączące dach z tylnymi błotnikami mogły otrzymać tak złożony kształt dzięki zastosowaniu formowanego włókna węglowego.
Ford GT ma pięć trybów jazdy: Normal, Wet, Sport, Track i V-Max, które zmieniają m.in. aerodynamikę, zawieszenie i reakcję układu napędowego.
Hydrauliczne zawieszenie GT może zmieniać wysokość auta; przejście do trybu Track obniża nadwozie o około 50 mm.
Silnik nowego GT współpracuje z siedmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową typu transaxle Getrag 7DCL750.
Seryjny Ford GT otrzymał 3,5-litrowe V6 EcoBoost z dwiema turbosprężarkami, oceniane przez SAE na 647 hp.
Ford GT drugiej generacji ma centralnie umieszczony silnik i napęd na tylne koła z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Druga generacja Forda GT wykorzystuje karbonowy monokok ze zintegrowaną stalową klatką bezpieczeństwa i aluminiowymi strukturami pomocniczymi.
Ford GT z 2005 roku wykorzystywał lekką konstrukcję aluminiową, będąc ważnym etapem w rozwoju lekkich materiałów w Fordzie.
Aerodynamika GT obejmuje wysuwane tylne skrzydło i aktywne elementy przedniej części nadwozia, współpracujące z trybami jazdy.
Wyścigowy Ford GT wygrał klasę GTE Pro w 24-godzinnym Le Mans w 2016 roku, dokładnie 50 lat po historycznym triumfie GT40.
More facts about Ford GT
Showing 1–10 of 10 facts
