Ferrari Monza SP1 / SP2

Panele nadwozia Monzy SP wykonano w dużej mierze z włókna węglowego, aby ograniczyć masę.

Silnik Monzy SP rozwija 810 cv przy 8500 obr./min.

Monza SP wykorzystuje wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra wywodzący się z 812 Superfast.

Ferrari opracowało dla Monzy opatentowany Virtual Wind Shield, który kieruje strugę powietrza tak, aby ograniczać jej napór na pasażerów.

Ferrari podaje dla Monzy SP czas 0–100 km/h wynoszący 2,9 sekundy.

Monza SP1 i SP2, zaprezentowane w 2018 roku, zapoczątkowały program specjalnych modeli Ferrari Icona.

Monza SP1 i SP2 nie mają tradycyjnej szyby czołowej ani stałego dachu.

Monza SP2 rozszerza tę samą koncepcję o drugie miejsce dla pasażera.

Monza SP1 ma pojedyncze miejsce dla kierowcy i asymetryczną osłonę kabiny.

Forma Monzy SP nawiązuje do wyścigowych barchett Ferrari z lat 50., takich jak 166 MM, 750 Monza i 860 Monza.