Aston Martin DBS Superleggera

DBS Superleggera wyposażono standardowo w węglowo-ceramiczne tarcze o średnicy 410 mm z przodu i 360 mm z tyłu.

Panele nadwozia z włókna węglowego zamontowano na klejonej strukturze aluminiowej, ograniczając masę flagowego GT.

Przy prędkości maksymalnej aerodynamika DBS Superleggera wytwarza około 180 kg docisku, bez użycia dużego stałego skrzydła.

Aston Martin deklarował przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy.

Ośmiobiegową automatyczną skrzynię ZF umieszczono z tyłu w układzie transaxle, pomagając rozłożyć masę między osiami.

V12 umieszczono możliwie nisko i daleko z tyłu komory silnika, tworząc układ określany jako front-mid engine.

Pod maską DBS Superleggera pracuje 5,2-litrowy silnik V12 biturbo rozwijający 725 KM i 900 Nm.

Fabryczna prędkość maksymalna DBS Superleggera wynosi 211 mph, czyli około 340 km/h.

DBS Superleggera został zaprezentowany w 2018 roku jako nowy flagowy model seryjny Aston Martina.

Przepływem powietrza zarządzają między innymi system Aeroblade oraz podwójny dyfuzor inspirowany rozwiązaniami wyścigowymi.