Apollo Automobil
Apollo Automobil to niemiecki producent supersamochodów i hiperaut z siedzibą w Denkendorf. Firma powstała w 2004 roku jako Gumpert Sportwagenmanufaktur z inicjatywy Rolanda Gumperta, byłego szefa działu samochodów sportowych Audi. Pierwszy model marki, Gumpert Apollo, zyskał rozgłos dzięki wyczynowym osiągom na torze i agresywnej aerodynamice, ustanawiając w 2009 roku rekord okrążenia Nürburgring Nordschleife z czasem 7:11,57.
Po restrukturyzacji i zmianie właścicieli w 2016 roku przedsiębiorstwo przemianowano na Apollo Automobil (obecnie w ramach Apollo Future Mobility Group). Nowy etap w działalności marki przyniósł skrajnie limitowane, futurystyczne hiperauta napędzane wolnossącymi silnikami V12. Do najważniejszych współczesnych modeli należą Intensa Emozione (IE) z 6,3-litrową jednostką V12 oraz jego nowszy ewolucyjny wariant - Project EVO.
Modele na przestrzeni lat
Apollo Intensa Emozione
Ciekawostki
IE ma zintegrowany system gaśniczy, a zawiasy drzwi zaprojektowano tak, by mogły się rozłączyć, gdy samochód znajdzie się na dachu.
Dla finalnej specyfikacji IE podawano przyspieszenie 0–62 mph w 2,8 s i prędkość maksymalną 208 mph.
Moment z V12 trafia na tylne koła przez sześciobiegową pneumatyczną przekładnię wyścigową Hewland.
Silnik V12 Apollo IE osiąga czerwone pole przy 9000 obr./min, co podkreśla jego wysokoobrotowy, wyścigowy charakter.
IE otrzymało centralnie umieszczony, wolnossący silnik V12 6,3 l bez turbodoładowania i bez elektrycznego wspomagania, rozwijający około 769 bhp w specyfikacji produkcyjnej.
Przeprojektowana karbonowa cela bezpieczeństwa IE zintegrowała ochronę przed dachowaniem i według Apollo spełniała wymagania bezpieczeństwa FIA LMP2.
Karbonowe podwozie produkcyjne IE wytwarzała grupa Capricorn, dostawca znany także z wykonania monokoków Porsche 919 Hybrid.
Docelowa seria Apollo Intensa Emozione została ograniczona do dziesięciu indywidualnie konfigurowanych samochodów.
Apollo podawało około 1350 kg docisku przy 300 km/h, podczas gdy masa samochodu wynosi około 1250 kg.
W finalnej fazie rozwoju Apollo współpracowało z HWA AG, firmą o doświadczeniu w wyścigach GT1 i budowie drogowego Mercedesa CLK GTR.
More facts about Apollo Automobil
Showing 1–10 of 10 facts