RUF SCR

RUF podaje masę SCR wynoszącą około 1250 kg.

W strukturę SCR zintegrowano stalowy system ochronny IRC, zwiększający sztywność i bezpieczeństwo kabiny.

SCR jest zbudowany wokół monokoku z włókna węglowego opracowanego przez RUF.

SCR przekazuje napęd na tylne koła przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Maksymalny moment obrotowy SCR wynosi 470 Nm przy 5760 obr./min.

Silnik SCR rozwija 510 KM przy 8270 obr./min.

SCR wykorzystuje wolnossący, sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 4,0 litra.

Deklarowana prędkość maksymalna SCR wynosi 320 km/h.

SCR przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 3,4 sekundy.

Współczesny RUF SCR został pokazany w 2018 roku jako nowy samochód rozwijający klasyczną ideę wolnossącego, lekkiego coupé RUF.