Nowo założona pracownia CAVËN Atelier pokazała 31 października 2026 roku, podczas Concours at Wynn Las Vegas, model Hommage 26. To przebudowane Lamborghini Gallardo, którego nową formę nadał Fabrizio Giugiaro. Pod koniec lat 90. w Italdesign przygotował on pierwotną propozycję stylistyczną tego modelu. Planowana produkcja wynosi 25 egzemplarzy.
Hommage 26 otwiera cykl, który CAVËN nazywa Designer Series. Założenie jest proste: autor ważnego samochodu wraca do własnego projektu i może go dopracować bez przemysłowych i handlowych ograniczeń sprzed lat. Giugiaro zrealizował projekt w GFG Style, firmie założonej razem z ojcem, Giorgetto Giugiaro.
Powrót do projektu L140
Pod koniec lat 90. Lamborghini, należące już wtedy do Audi, pracowało nad mniejszym sportowym autem, które miało stanąć poniżej flagowego modelu z V12. Italdesign przedstawiło propozycję stylistyczną projektu o wewnętrznym oznaczeniu L140, a jej rozwojem kierował Fabrizio Giugiaro. Własny zespół projektowy Lamborghini pod kierunkiem Luca Donckerwolkego zmienił następnie przód, tył, boczne powierzchnie i wiele detali, zanim Gallardo zadebiutowało na salonie w Genewie w 2003 roku.
W Hommage 26 przód pozostaje bliski pierwotnej propozycji, natomiast tył i część wnętrza zaprojektowano od nowa. Z samochodu bazowego zachowano jedynie dach, przednią szybę, szyby boczne, lusterka i ich podstawy. Pozostałe elementy tworzą nowe nadwozie z włókna węglowego z chowanymi reflektorami, aktywnymi klapami aerodynamicznymi i przeprojektowanym tyłem z otwieraną szybą nad silnikiem.
V10 i ręczna skrzynia
Zmiany techniczne wynikają z tego samego podejścia. Włoska firma Italtecnica przebudowała wolnossący silnik V10 o pojemności 5,0 litra, który osiąga teraz 8500 obr./min i współpracuje z ręczną skrzynią biegów. Przewidziano dwie wersje: GT o mocy około 547 KM i Performance o mocy około 568 KM. Podwozie otrzymało dwutrybowe zawieszenie z ustawieniami Comfort i Sport, mocniejsze hamulce oraz 20-calowe koła. Według serwisu Supercars.net pełna specyfikacja techniczna może się jeszcze zmienić w miarę rozwoju prototypu.
Każdy egzemplarz powstaje na bazie Gallardo pierwszej generacji, dostarczonego przez przyszłego właściciela albo wyszukanego przez CAVËN Atelier. Ceny zaczynają się od 900 000 euro, bez podatków i samochodu bazowego. W Stanach Zjednoczonych firmę będzie reprezentować CURATED. Według CAVËN kolejny projekt z cyklu Designer Series ma się pojawić w 2027 roku.