Hennessey Venom GT

Venom GT rozwijał ponad 1200 hp przy masie wynoszącej około 2700 funtów, co dawało ekstremalny stosunek mocy do masy.

Najmocniejsze wersje Venoma GT wykorzystywały 7,0-litrowy silnik V8 z dwiema turbosprężarkami.

W 2016 roku Venom GT Spyder osiągnął około 265,6 mph, a Hennessey ogłosił go wówczas najszybszym seryjnym kabrioletem.

Próbę 0–300 km/h przeprowadzono na lotnisku Ellington w Teksasie.

10 stycznia 2013 roku Venom GT ustanowił rekord Guinnessa przyspieszenia 0–300 km/h z czasem 13,63 sekundy.

Próba 270,49 mph odbyła się w jednym kierunku, dlatego nie spełniała wymogu dwukierunkowej średniej stosowanego w części oficjalnych rekordów prędkości.

W lutym 2014 roku Venom GT osiągnął 270,49 mph na pasie startowym wahadłowców w Kennedy Space Center.

Hennessey zbudował łącznie 13 egzemplarzy Venoma GT w wersjach Coupé i Spyder.

Doświadczenia z niewielkiej serii Venoma GT stały się punktem wyjścia dla opracowanego od podstaw Venoma F5.

Venom GT łączył mocno zmodyfikowaną lekką architekturę wywodzącą się z Lotusa z amerykańskim silnikiem V8.