DeLorean DMC-12

Skrzydłowe drzwi DMC-12 wspomagają drążki skrętne i siłowniki gazowe, dzięki czemu można je unieść mimo ich rozmiaru.

Pod stalowymi panelami DMC-12 znajdowała się formowana kompozytowa struktura nadwozia z dwóch głównych połówek połączonych ze sobą.

Muzealne źródła podają, że łącznie powstało około 9000 egzemplarzy DMC-12 w krótkim okresie działalności fabryki.

Główna produkcja w Dunmurry została zatrzymana pod koniec maja 1982 roku, choć później ukończono jeszcze część samochodów z pozostałych podzespołów.

Seryjną produkcję DMC-12 w Dunmurry rozpoczęto w 1981 roku.

W 1978 roku uzgodniono budowę fabryki DeLoreana w Dunmurry w Irlandii Północnej, stworzonej specjalnie dla programu DMC-12.

DeLorean Motor Company trafiła pod zarząd komisaryczny w lutym 1982 roku, gdy problemy finansowe programu gwałtownie się pogłębiły.

Zewnętrzne panele DMC-12 wykonano ze szczotkowanej stali nierdzewnej pozostawionej bez lakieru, co stało się jego najbardziej rozpoznawalną cechą.

Lotus uczestniczył w dopracowaniu konstrukcji DMC-12 do etapu produkcyjnego, gdy projekt wymagał szybkiego uprzemysłowienia.

Do końca 1981 roku fabryka wyprodukowała około 7500 samochodów, ale sprzedano około 3000, tworząc poważny problem z zapasami i gotówką.