Zenvo TSR

Według Zenvo TSR jest około 250 kg lżejszy od drogowego TS1 GT.

Silnik TSR rozwija 1104 bhp przy 7100 obr./min.

TSR korzysta z 5,8-litrowego V8 z dwiema odśrodkowymi sprężarkami mechanicznymi Rotrex.

TSR służył również do rozwoju unikatowego układu sprzęgła Zenvo dostosowanego do torowych obciążeń.

Jednym z rozwiązań testowanych w TSR była opracowana przez Zenvo przekładnia określana jako Sport gearbox.

Zenvo podaje dla torowego TSR prędkość maksymalną 325 km/h.

Zenvo wprowadziło TSR w 2016 roku jako ekstremalną, torowo ukierunkowaną odmianę rodziny TS.

W porównaniu z TS1 GT TSR otrzymał zmienione przełożenia oraz oprogramowanie sterujące oddawaniem mocy.

Zenvo wykorzystywało TSR jako stanowisko rozwojowe dla własnych rozwiązań skrzyni biegów, sprzęgła i aerodynamiki.

TSR został opracowany na bazie drogowego TS1 GT, lecz z priorytetem dla osiągów na torze.