RUF Automobile pokazał prototyp B8, czyli własny ośmiocylindrowy silnik typu bokser zamontowany w wydłużonym samochodzie testowym opartym na CTR3. Jednostka ma 4,8 litra pojemności, dwie turbosprężarki i według producenta rozwija ponad 1014 KM oraz ponad 1000 Nm.
To pierwszy ośmiocylindrowy bokser opracowany przez RUF-a. Firma nie przedstawia go jeszcze jako gotowego silnika seryjnego. B8 pracuje w prototypie nazywanym wewnętrznie „Erprober”, czyli tester, który służy do sprawdzania technologii przewidzianych dla przyszłego modelu.
Nietypowa konfiguracja jest ważna również ze względu na sposób, w jaki RUF budował swoją tożsamość. Firma przez dekady rozwijała samochody z sześciocylindrowymi bokserami, lecz tym razem zwiększa liczbę cylindrów bez przechodzenia na układ V. Dzięki temu zachowuje nisko położony, szeroki silnik o przeciwległych cylindrach, jednocześnie wyraźnie zwiększając jego potencjał mocy.
Prototyp zadebiutował publicznie podczas Goodwood Festival of Speed. RUF zaplanował przejazdy auta w Supercar Run od 10 do 12 lipca, z Tannerem Foustem za kierownicą. Sam silnik i samochód testowy pokazano wcześniej 9 lipca, podkreślając, że projekt pozostaje częścią programu rozwojowego.
Najważniejsza informacja nie dotyczy więc konkretnej daty wejścia B8 do produkcji, której RUF jeszcze nie podał. Producent potwierdził natomiast, że ośmiocylindrowy bokser ma zasilać przyszły samochód marki. Obecny CTR3 pełni rolę ruchomego laboratorium dla układu napędowego, który może wyznaczyć nowy kierunek dla kolejnego RUF-a.