Porsche Sonderwunsch i Manthey przebudowały niemal nowe 911 GT2 RS generacji 991.2 w jedyny egzemplarz Flachbau RS. Samochód pozostaje dopuszczony do ruchu, ale otrzymał nowe nadwozie, aerodynamikę i program odchudzania inspirowany wyścigowym Porsche 935/78 „Moby Dick”.
Największą zmianą jest przód. Zamiast typowych wysoko osadzonych reflektorów 911 pojawiły się spłaszczone błotniki i bardzo wąskie, piętrowo ułożone moduły LED. Przeprojektowano także zderzak, a w błotnikach wykonano otwory odprowadzające ciśnienie z nadkoli. Z tyłu zastosowano skrzydło z charakterystycznymi wspornikami w kształcie litery S, inspirowane 911 GT3 R rennsport.
Projekt nie ograniczył się do stylistyki. Porsche podaje, że samochód jest o 31,6 kg lżejszy niż przed przebudową. Usunięto m.in. system multimedialny, nagłośnienie i część wygłuszeń, a niepotrzebne przewody wyjęto z instalacji. Przy ustawieniu wysokiego docisku i prędkości 340 km/h tylna oś ma generować 554 kg siły aerodynamicznej.
Napęd pozostawiono bez zmian, zgodnie z życzeniem właściciela. Znacznie więcej pracy wymagały natomiast kwestie homologacji, oświetlenia i aerodynamiki. Zespół Sonderwunsch, Style Porsche, Weissach, Porsche Motorsport i Manthey pracował nad autem prawie trzy lata, korzystając między innymi z tunelu aerodynamicznego.
Flachbau RS pozostanie fabrycznym one-offem. To bardziej rozbudowana przebudowa techniczna niż zwykła konfiguracja kolorystyczna klienta.