Porsche Carrera GT, które od nowości pozostawało w rękach jednego użytkownika, znalazło nabywcę podczas aukcji Automobiles sur les Champs zorganizowanej przez Artcurial 25 października 2026 roku w Paryżu. Według powystawowego zestawienia Galerie Automobile cena młotkowa wyniosła 2,25 mln euro, bez opłat aukcyjnych. To wynik mieszczący się w przedziale szacunkowym Artcurial, ustalonym na 1,9-2,5 mln euro.
Samochód wystawiono jako Carrera GT z 2006 roku, choć według dokumentacji aukcyjnej zbudowano go w listopadzie 2004 roku, a pierwszemu nabywcy dostarczono pod koniec 2005 roku. Francuski kolekcjoner odebrał Porsche z salonu w belgijskim Francorchamps. Egzemplarz o numerze podwozia WP0ZZZ98Z5L000112 ma numer produkcyjny 440, zapisany na konsoli środkowej. Carrera GT powstała w łącznej liczbie 1270 sztuk.
Niewielki przebieg i kosztowna obsługa
Najważniejszym argumentem tego egzemplarza była udokumentowana historia. W chwili wystawienia na sprzedaż licznik wskazywał 7300 km. Auto w kolorze GT Silver Metallic zachowało wnętrze wykończone skórą Terracotta, regulowane fotele kubełkowe XT i oryginalny zestaw dopasowanych kolorystycznie bagaży z programu wyposażenia opcjonalnego. Towarzyszyły mu książki serwisowe, rachunki i dokumentacja rzeczoznawcy.
Niski przebieg nie oznaczał jednak braku wydatków na utrzymanie. Podczas przeglądu w Porsche Vélizy w maju 2026 roku wymieniono między innymi amortyzatory, alternator, rozrusznik i wałki rozrządu. Rachunek wyniósł dokładnie 71 852 euro. Jak opisuje Artcurial, sprzęgło wymagało jedynie czyszczenia. Wcześniej samochód był serwisowany także w Stuttgarcie; w kwietniu 2012 roku miał przejechane 6790 km.
Pierwszy właściciel nie był wyłącznie kolekcjonerem. Brał udział w rajdzie Dakar i wygrał Rajd Tunezji w 2008 roku za kierownicą buggy Schlesser. Carrera GT miała więc opiekuna zaznajomionego z wymagającą techniką, choć była używana oszczędnie.
Model z wolnossącym V10 o pojemności 5,7 litra i sześciobiegową przekładnią manualną pozostaje szczególnym punktem w historii drogowych Porsche. W przypadku paryskiego auta nabywca otrzymał przede wszystkim rzadkie połączenie niewielkiego przebiegu, zachowanego wyposażenia i możliwej do prześledzenia historii serwisowej. Artcurial potwierdza sprzedaż samochodu, natomiast podana cena młotkowa pochodzi z relacji Galerie Automobile, a nie z opublikowanej kwoty końcowej domu aukcyjnego.