Australijski National Motor Museum w Birdwood stracił jeden ze swoich najbardziej niezwykłych eksponatów. History Trust of South Australia potwierdził sprzedaż Bugatti Veyrona EB 16.4 z 2008 roku, który przez osiem lat przyciągał zwiedzających do muzeum. Informację podał 15 października lokalny serwis InDaily. Sprzedaż została potwierdzona, lecz jej warunki pozostają niejawne.
Według osoby znającej transakcję, na którą powołuje się InDaily, nabywcą miał zostać Yasser Shahin, związany między innymi z torem The Bend Motorsport Park. Tożsamości kupującego nie potwierdzono oficjalnie. Podobnie jest z podawaną przez serwis kwotą około 2 mln dolarów australijskich: muzealny właściciel nie ujawnił ceny i odmówił komentowania szczegółów handlowych.
Veyron był wyjątkowym nabytkiem w kolekcji placówki opisującej przede wszystkim dzieje australijskiej motoryzacji. Muzeum otrzymało go w zapisie testamentowym. Model wyposażono w ośmiolitrowy silnik W16 z czterema turbosprężarkami i siedmiobiegową przekładnię. Samochód należy do przełomowych konstrukcji, które wyniosły seryjne auta drogowe ponad barierę 400 km/h. W całym okresie produkcji Veyrona powstało 450 egzemplarzy, a rocznik 2008 reprezentuje zaledwie część tej liczby.
Zniknięcie Bugatti nie oznacza pustego miejsca w ekspozycji. History Trust poinformował, że zastąpił je Mercedesem-Benzem 300 SL Gullwing z 1957 roku. Samochód ma zostać pokazany przy okazji wydarzeń towarzyszących tegorocznemu Bay to Birdwood.
Pozostaje pytanie o to, kto i za ile kupił Veyrona. Na tym etapie pewne jest jedynie, że publicznie prezentowany dotąd hipersamochód opuścił muzealną kolekcję. Dla odwiedzających zamiana oznacza przejście od technologicznego symbolu początku XXI wieku do jednego z najbardziej rozpoznawalnych sportowych Mercedesów lat 50.