Mercedes-AMG Concept GT XX przejechał na torze Nardò 40 075 km w 7 dni, 13 godzin, 24 minuty i 7 sekund. Elektryczny prototyp pokonał w ten sposób dystans odpowiadający obwodowi Ziemi na równiku i, według producenta, ustanowił łącznie 25 rekordów długodystansowych dla samochodów elektrycznych.
Najważniejszy z pomiarów dotyczył 24 godzin. GT XX przejechał w tym czasie 5478,881 km, przebijając wcześniejszy wynik o ponad 1500 km. Dwa prototypy wykonywały po kolei szybkie przejazdy i ładowania, utrzymując podczas stintów około 300 km/h. Po ponad 40 tys. km dzieliło je zaledwie 25 km.
Test był demonstracją przyszłej architektury AMG.EA. Koncept ma trzy silniki o strumieniu osiowym i akumulator chłodzony bezpośrednio cieczą. Mercedes podaje moc szczytową ponad 1000 kW oraz ładowanie ze średnią mocą około 850 kW podczas rekordowej próby. To wartości demonstracyjne, a nie parametry homologowanego samochodu seryjnego.
Wynik należy więc czytać przede wszystkim jako ekstremalny test wytrzymałości układu napędowego i zarządzania temperaturą. AMG wielokrotnie powtarzało cykl jazdy z dużą prędkością i bardzo szybkiego ładowania, czyli dokładnie warunki najbardziej obciążające silniki, baterię i elektronikę mocy.