McMurtry Automotive otworzyło nowy zakład w Wotton-under-Edge i rozpoczyna produkcję Spéirlinga PURE. Równocześnie brytyjska firma uruchomiła McMurtry Technology, osobny dział mający komercjalizować rozwiązania opracowane przy ekstremalnym elektrycznym samochodzie z wentylatorowym systemem docisku.
Nowy obiekt ma około 2700 m² i działa obok dotychczasowej siedziby firmy. McMurtry deklarowało, że pierwszy samochód klienta zostanie przekazany latem 2026 roku. Spéirling PURE kosztuje od 995 tys. funtów przed podatkami, transportem i opcjami, a przed rozpoczęciem produkcji prototypy przejechały ponad 5000 km testów.
Równie ważnym elementem ogłoszenia jest McMurtry Technology. Dział ma oferować innym producentom produkty oraz usługi inżynieryjne w pięciu obszarach: systemach aktywnego docisku, akumulatorach o wysokich osiągach, napędach elektrycznych, lekkich konstrukcjach i oprogramowaniu pojazdów. Firma twierdzi, że dział ma już klientów zewnętrznych i generuje przychody.
Dla McMurtry oznacza to zmianę skali działalności. Spéirling przestaje być projektem kojarzonym głównie z rekordami i demonstracjami technicznymi, a staje się produktem budowanym dla klientów. Jednocześnie technologia rozwijana dla niszowego hipersamochodu ma zacząć działać jako osobna linia biznesowa.
To ważny etap dla firmy założonej w 2016 roku. Nowa fabryka ma obsłużyć pierwszą produkcję, a dział technologiczny może pozwolić wykorzystać kosztowne rozwiązania Spéirlinga także poza bardzo małą serią własnych samochodów.