Ken Okuyama Cars zaprezentowało Kode89 podczas Pebble Beach Concours d'Elegance. Nowy flagowy model japońskiego studia łączy centralnie umieszczony silnik V12 z ręczną skrzynią biegów, a produkcja ma zostać ograniczona do ośmiu egzemplarzy.
Oficjalny debiut odbył się 16 sierpnia na Concept Lawn w Pebble Beach. Samochód pojawił się jednak publicznie kilka dni wcześniej, 13 sierpnia, podczas Tour d'Elegance. Była to niespodziewana zapowiedź przed właściwą premierą.
Kode89 odcina się od kilku wcześniejszych samochodów Okuyamy, które wykorzystywały istniejące modele innych producentów jako bazę. Według Carscoops nowy projekt ma własną aluminiową ramę przestrzenną opracowaną przez firmę. Nadwozie jest otwarte, z klasycznymi proporcjami auta centralnosilnikowego i stylistyką nawiązującą do supersamochodów końca lat 80. i początku lat 90.
Ręczna skrzynia i V12 są tu istotniejsze niż pogoń za rekordowymi parametrami. Okuyama, który w czasach pracy dla Pininfariny odpowiadał między innymi za projekt Ferrari Enzo, wykorzystuje Kode89 jako bardziej osobistą interpretację analogowego supersamochodu.
Produkcja ma zamknąć się w ośmiu sztukach. Według informacji cytowanych przez Carscoops przydział na pierwszy rok był już wyprzedany w chwili premiery.