Kahn Design pokazał 25 września Macan Dakar Concept, terenową interpretację benzynowego Porsche Macan. To na razie pojedynczy samochód koncepcyjny, ale brytyjskie studio zapowiada wersję produkcyjną na początek 2027 roku. Projekt przenosi do SUV-a pomysł znany z Porsche 911 Dakar i Lamborghini Huracán Sterrato: większy prześwit, opony na luźniejsze nawierzchnie i osłony, które mają pozwolić zjechać z asfaltu bez udawania pełnowymiarowej terenówki.
Najważniejsza zmiana mechaniczna to podniesienie zawieszenia o 30 mm. Poszerzone nadkola mieszczą 20-calowe kute felgi Hammerhead z oponami typu all-terrain, a Kahn przewiduje również 18-calowy zestaw dla klientów nastawionych mocniej na jazdę poza drogą. Studio nie podało zmian w silniku ani osiągów, dlatego Dakar Concept należy traktować przede wszystkim jako projekt podwoziowo-nadwoziowy, a nie nową wersję napędową Macana.
Nadwozie dostało przednie i tylne płyty ochronne, rurowy element przed zderzakiem, osłonę maski oraz pełnowymiarowy bagażnik dachowy. Punkty mocowania w kolorze Volcanic Orange przygotowano pod linki chroniące przed gałęziami. Powierzchnie najbardziej narażone na uszkodzenia pokryto teksturowanym wykończeniem Volcanic Raptor. Z tyłu znalazł się niewielki spoiler typu ducktail, którego forma odwołuje się do 911 Carrera RS 2.7.
Kolorystyka łączy biel, pomarańcz i kobaltowy błękit jako nawiązanie do rajdowego Porsche 959 z Dakaru. W kabinie Kahn zastosował własną tkaninę Cobalt Tartan i czarną skórę Nappa. Obecny egzemplarz jest oferowany przez Kahn Automobiles jako jedyny istniejący prototyp przed planowanym uruchomieniem programu produkcyjnego.
Najważniejsze pytania pozostają otwarte. Kahn nie podał jeszcze ceny przyszłej wersji, liczby planowanych samochodów ani ostatecznej specyfikacji technicznej. Na dziś Macan Dakar Concept jest więc demonstracją kierunku, w którym studio chce rozwinąć swój program dla Macana, a nie gotowym modelem o zamkniętej konfiguracji.