Jedyny w swoim rodzaju Cadillac Elegante z 1953 roku został sprzedany podczas aukcji Kruse Auctions w Auburn za 1,4 mln dolarów z opłatami. Wynik uczynił go najdroższym Cadillakiem sprzedanym na publicznej aukcji i zwrócił uwagę na samochód, który przez ponad siedem dekad pozostawał poza typowym obiegiem kolekcjonerskim.
Elegante powstał na bazie Cadillaca Series 62, ale jego nadwozie nie ma wiele wspólnego z seryjnym kabrioletem. Ręcznie uformowaną karoserię wykonała turyńska Carrozzeria Motto. Projekt przypisuje się Albrechtowi von Goertzowi, później kojarzonemu przede wszystkim z BMW 507. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów auta są detale pokryte 24-karatowym złotem oraz bardzo niska, opływowa sylwetka typowa dla amerykańskich dream cars połowy lat 50.
Kruse podkreśla również wystawową historię samochodu. Elegante pojawił się na New York International Auto Show w 1955 roku, a po latach przeszedł kompleksową restaurację. W 2014 roku zdobył nagrodę People's Choice podczas Amelia Island Concours d'Elegance. Aukcja w Auburn była więc nie tylko zmianą właściciela, lecz także rzadką okazją do publicznej wyceny samochodu o nietypowej proweniencji.
Cena 1,4 mln dolarów zawiera prowizję domu aukcyjnego. Sam wynik był wyższy niż poziomy osiągane wcześniej przez najbardziej wartościowe Cadillaki na publicznych sprzedażach. W segmencie, w którym rekordy wielomilionowe częściej należą do Ferrari, Mercedesa czy przedwojennych Duesenbergów, siedmiocyfrowy Cadillac jest wydarzeniem samym w sobie.
Wartość Elegante wynika jednak z czegoś więcej niż złote wykończenia. To pojedynczy samochód z własnym nadwoziem, udokumentowaną historią wystawową i projektem wykraczającym poza katalog fabryczny. Aukcja pokazała, że rynek potrafi wycenić taką kombinację wyżej niż większość seryjnych klasyków tej samej marki.