JAS Motorsport i Pininfarina zaprezentowały 8 października w Cambiano gotowe JAS Tensei, niewielkoseryjny samochód sportowy oparty na pierwszej generacji Hondy NSX. Włoska firma, od lat związana z wyścigowymi Hondami, po raz pierwszy przenosi swoje doświadczenie do tak ambitnego projektu drogowego. Powstanie 35 egzemplarzy, a samochód pokazany dziennikarzom ma numer 001.
Nazwa Tensei oznacza po japońsku odrodzenie. Punktem wyjścia jest oryginalny NSX z lat 90., lecz zakres prac wykracza daleko poza wymianę poszycia. Aluminiowa konstrukcja samochodu-dawcy jest skanowana i wzmacniana elementami z włókna węglowego, a nadwozie zaprojektowane przez Pininfarinę wykonano z karbonu. JAS podaje suchą masę na poziomie 1250 kg. Względem pierwowzoru zwiększono rozstaw kół i wydłużono rozstaw osi o 55 mm.
Najbardziej rozpoznawalny szczegół klasycznej Hondy pozostał na swoim miejscu. Tensei ma chowane reflektory, ale ich mechanizmy zbudowano od nowa, a oświetlenie wykorzystuje technologię LED. Z tyłu zachowano charakterystyczny poziomy motyw lamp. Pininfarina zmodernizowała również kabinę: niska deska rozdzielcza i układ zorientowany na kierowcę współistnieją z nowymi ekranami oraz materiałami przygotowanymi dla indywidualnych zamówień.
Za fotelami pracuje wolnossący silnik V6 o pojemności 3,5 l, opracowany przez brytyjskie Judd Power na bazie jednostki pierwszego NSX. Współpracuje z sześciobiegową skrzynią ręczną i mechanizmem różnicowym Torsen. Zawieszenie otrzymało elementy zaprojektowane przez JAS oraz amortyzatory KW, a za hamowanie odpowiada układ Brembo. Producent stawia na mechaniczną reakcję układu napędowego i bezpośredni kontakt kierowcy z autem zamiast na elektryfikację.
Egzemplarze będą powstawać w zakładzie JAS w Arluno koło Mediolanu, z szerokimi możliwościami personalizacji. Nie ujawniono publicznego cennika. Po prezentacji w Cambiano samochód numer 001 ma trafić na salon samochodowy w Paryżu rozpoczynający się 12 października, gdzie projekt po raz pierwszy zobaczy szersza publiczność.