Genesis pokazał Magma GT Concept na Circuit Paul Ricard we Francji. Producent określa go jako pierwszy projekt marki należący do „czystej” typologii samochodu sportowego i symbol kierunku, w którym ma rozwijać się rodzina osiągowych modeli Magma przez następną dekadę.
Koncept ma proporcje samochodu z silnikiem umieszczonym centralnie: niską kabinę, szerokie błotniki, duże kanały powietrzne i aerodynamikę podporządkowaną szybkiemu GT. Genesis nie podał podczas premiery pełnej specyfikacji układu napędowego, więc najważniejsza informacja dotyczyła nie liczb, lecz planu produktowego.
Magma GT ma pełnić rolę modelu halo i wyznaczać kierunek przyszłych aut wysokich osiągów. Genesis połączył tę zapowiedź z ambicją wejścia do wyścigów kategorii GT, co oznacza, że projekt ma być punktem odniesienia zarówno dla samochodu drogowego, jak i przyszłego programu wyścigowego.
To znacząca zmiana dla marki, która przez pierwszą dekadę koncentrowała się głównie na luksusowych sedanach i SUV-ach. Magma GT nie był jeszcze potwierdzonym modelem produkcyjnym w finalnej formie, ale po raz pierwszy pokazał, że Genesis chce budować własny samochód sportowy jako centralny element tożsamości, a nie wyłącznie mocniejsze wersje istniejącej gamy.